продукты

Описание

Woodward TG-13 и TG-17 — это механико-гидравлические регуляторы падения скорости для управления паровыми турбинами — приложения, где изохронная (постоянная скорость) работа не требуется.

Регуляторы TG-13 и TG-17 имеют максимальный ход концевого вала на 40 градусов.Рекомендуемый ход от положения холостого хода до положения полной нагрузки составляет 2/3 полного хода регулятора.На Рисунке 1-1 представлено графическое представление максимальной рабочей мощности регуляторов и информация о ходе вала выводов регулятора.

Выход регулятора осуществляется через зубчатый концевой вал, выступающий с обеих сторон корпуса.Внутренний насос регуляторов рассчитан на работу в стандартных диапазонах скоростей: • 1100–2400 об/мин • 2400–4000 об/мин • 4000–6000 об/мин. Регулятор TG-13 работает при внутреннем давлении масла 1034 кПа (150 фунтов на кв. дюйм), а регулятор TG -17 работает при внутреннем давлении масла 1379 кПа (200 фунтов на квадратный дюйм).Любой регулятор настроен на диапазон скоростей, указанный клиентом во время заказа.В некоторых случаях для высокоскоростного регулятора (от 4000 до 6000 об/мин) может потребоваться теплообменник (см. конец главы 2 «Когда необходим теплообменник?»).Оба регулятора способны управлять в диапазоне скоростей ниже указанного с некоторой потерей выходного крутящего момента и производительности.

Регуляторы доступны в чугунном или литом алюминиевом корпусе.Снижение скорости необходимо для стабильной работы регулятора.Спад установлен на заводе, но регулируется изнутри.Доступны два способа настройки скорости.Настройка скорости винта стандартная.Настройка скорости рычага не является обязательной и осуществляется с помощью узла зубчатого вала, выступающего с обеих сторон крышки.

Вращение приводного вала регулятора для обоих регуляторов осуществляется только в одном направлении.Как в чугунных, так и в литых под давлением алюминиевых регуляторах вращение можно менять на месте.В чугунном регуляторе его необходимо менять внутри, а в литом алюминиевом регуляторе его можно заменить снаружи, отвернув четыре винта и повернув корпус насоса на 180 градусов (см. главу 2).Техническое обслуживание регулятора минимально благодаря небольшому количеству движущихся частей, защищенной от атмосферных воздействий конструкции и автономной системе подачи масла.Приводной вал регулятора приводит в действие масляный насос геротора.Внутреннее давление масляного насоса регулируется предохранительным клапаном/аккумулятором.Масломерные указатели, установленные на каждой стороне корпуса регулятора, упрощают проверку состояния и уровня масла.