продукты

Описание
Серия 9905/9907 Woodward 2301A управляет распределением нагрузки и скоростью генераторов, приводимых в действие дизельными или бензиновыми двигателями, паровыми или газовыми турбинами. Эти источники энергии в этом руководстве называются «первичными двигателями».
Управление размещено в шасси из листового металла и состоит из одной печатной платы. Все потенциометры доступны с передней стороны шасси.
2301A обеспечивает управление как в изохронном, так и в спадающем режиме.
Изохронный режим используется для постоянной скорости первичного двигателя с:
Работа с одним первичным двигателем;
Два или более первичных двигателя, управляемых системами распределения нагрузки Woodward на изолированной шине;
Базовая нагрузка на бесконечную шину с нагрузкой, контролируемой с помощью автоматического управления передачей мощности и нагрузкой (APTL), управления импортом/экспортом, управления нагрузкой генератора, управления процессом или другого устройства управления нагрузкой.
Режим снижения используется для управления скоростью в зависимости от нагрузки с помощью:
Работа одного первичного двигателя на бесконечной шине или
Параллельная работа двух или более первичных двигателей.
Ниже приведен пример типичного оборудования, необходимого для системы 2301A, управляющей одним первичным двигателем и генератором:
Электронное управление 2301А
Внешний источник питания 20–40 В постоянного тока для моделей с низким напряжением; 90–150 В постоянного тока или 88–132 В переменного тока для моделей с высоким напряжением
Пропорциональный привод для позиционирования устройства дозирования топлива и
Трансформаторы тока и напряжения для измерения нагрузки генератора.

Приложения
Электронные элементы управления серии 2301A 9905/9907 имеют переключаемые диапазоны скоростей. Любая из этих моделей управления может быть настроена на работу в одном из следующих диапазонов номинальных скоростей:
500–1500 Гц
1000–3000 Гц
2000–6000 Гц
4000–12 000 Гц

Эти элементы управления доступны для приложений прямого или обратного действия, а также для использования с одинарными или тандемными приводами. Доступны модели для трех различных диапазонов тока привода, а также высоковольтная модель (от 90 до 150 В постоянного тока или от 88 до 132 В переменного тока, от 45 до 440 Гц) и низковольтная модель (от 20 до 40 В постоянного тока). Высоковольтная модель обозначена как таковая на передней панели; низковольтная модель не обозначена.
В системах обратного действия привод требует больше топлива, когда напряжение привода падает. Полная потеря напряжения на приводе приведет привод к полному топливу. Это позволяет резервному механическому регулятору с шаровой головкой взять управление на себя, а не отключать первичный двигатель, как это было бы в системе прямого действия.
Также предлагается опциональная рампа замедления. При наличии этой опции время перехода от номинальной скорости к скорости холостого хода составляет примерно 20 секунд. Если эта опция отсутствует, это происходит мгновенно.
В таблицах 1-1 и 1-2 показаны номера деталей и характеристики всех устройств распределения нагрузки и управления скоростью серии 2301A 9905/9907.

Регулятор скорости с полным контролем 2301A устанавливает скорость или нагрузку дизельного двигателя, газового двигателя, паровой турбины или газовой турбины в соответствии с требованиями технологического процесса или управляющим сигналом компьютера 4–20 мА или 1–5 В постоянного тока.