продукты

Карта мониторинга состояния CMC 16 является центральным элементом в системе мониторинга состояния (CMS).

Этот интеллектуальный интерфейсный блок сбора данных (DAU) используется совместно с программным обеспечением CMS для сбора, анализа и передачи результатов на главный компьютер через модуль CPU M с контроллером Ethernet или напрямую через последовательные каналы.

Входы полностью программируемы и могут принимать сигналы, представляющие скорость, опорную фазу, вибрацию (ускорение, скорость или смещение), динамическое давление, воздушный зазор ротора и профиль полюса, любые динамические сигналы или любые квазистатические сигналы. Сигналы могут быть введены с соседних плат защиты оборудования (MPC 4) через «Raw Bus» и «Tacho Bus» или извне через винтовые клеммные разъемы на IOC 16T. Модули IOC 16T также обеспечивают согласование сигнала и защиту от ЭМС и позволяют направлять входы на CMC 16, который включает 16 программируемых отслеживаемых фильтров сглаживания и аналого-цифровые преобразователи (АЦП). Встроенные процессоры выполняют все управление сбором данных, преобразованием из временной области в частотную область (быстрое преобразование Фурье), извлечением полосы, преобразованием единиц измерения, проверкой пределов и связью с хост-системой.

10 доступных выходов на канал могут включать среднеквадратичное значение, пик, пик-пик, истинный пик, истинные пик-пик значения, зазор, Smax или любую настраиваемую полосу на основе синхронно или асинхронно полученных спектров. Сигналы ускорения (g), скорости (дюйм/сек, мм/сек) и смещения (мил, микрон) обслуживаются и могут быть преобразованы для отображения в любой стандарт. Если настроено, данные отправляются на главный компьютер только в исключительных случаях, например, только если изменение значения превышает предопределенный порог. Значения также могут быть усреднены для сглаживания или снижения шума.

События генерируются, когда значения превышают один из 6 настраиваемых пределов, превышают сигналы тревоги скорости изменения или отклоняются от сохраненных базовых значений. Однако адаптивные методы мониторинга также могут использоваться для динамической настройки уставок сигналов тревоги на основе параметров машины, таких как скорость и нагрузка.